小型柴油發電機在實際工作的過程中，其熱效率較高，并且燃油消耗低、啟動迅速、工作可靠、耐久，因此被廣泛應用到電力備用電源中。
然而(er)(er)，小型柴(chai)油發(fa)電機(ji)(ji)組(zu)在(zai)高負荷運(yun)行下，也會(hui)(hui)產生很(hen)多(duo)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)使得柴(chai)油發(fa)電機(ji)(ji)組(zu)工作(zuo)效(xiao)率下降，嚴重時還會(hui)(hui)中斷工作(zuo)，為此(ci)，就需(xu)要相關的(de)維(wei)修(xiu)人員(yuan)加(jia)強對柴(chai)油機(ji)(ji)故(gu)障(zhang)維(wei)修(xiu)和診斷，并加(jia)強日常保養工作(zuo)，從而(er)(er)保障(zhang)柴(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)組(zu)處于正常的(de)工作(zuo)狀態(tai)。
小型(xing)柴油發電機常見(jian)故障和解(jie)決(jue)辦法分(fen)析
一、柴油機常(chang)見故障分(fen)析
1、空(kong)氣濾清器堵塞。該部(bu)件主要是(shi)為了確保柴(chai)油(you)機(ji)的排(pai)氣門(men)能夠維持通暢的狀態。柴(chai)油(you)機(ji)在(zai)使用一(yi)段時間后，會出現空(kong)氣濾清器產生(sheng)堵塞的情況，進(jin)而(er)導致柴(chai)油(you)機(ji)冒黑(hei)煙，并無法正常啟動。所以，柴(chai)油(you)機(ji)的使用時間較長后，需對空(kong)氣濾清器進(jin)行清洗或更換(huan)。
2、油(you)(you)管堵(du)塞。油(you)(you)管是保證柴(chai)(chai)油(you)(you)機供(gong)(gong)油(you)(you)通暢(chang)的器件，如果油(you)(you)管或柴(chai)(chai)油(you)(you)濾清器堵(du)塞都會對供(gong)(gong)油(you)(you)情況(kuang)造成影響，進而(er)導致(zhi)柴(chai)(chai)油(you)(you)機不能正常啟動。為避(bi)免(mian)這一問題，需對油(you)(you)管進行清理或更換。
3、噴(pen)油嘴(zui)壓力(li)不高。讓柴油霧化(hua)(hua)是(shi)噴(pen)嘴(zui)機的主要作用，若(ruo)噴(pen)嘴(zui)壓力(li)較低就會出現霧化(hua)(hua)不完全的情況，進而導致柴油機冒黑煙，影響(xiang)柴油機的正常啟(qi)動。
4、油泵故障(zhang)。出(chu)現該故障(zhang)就會引起油機(ji)燒瓦等情況，解(jie)決方法：需(xu)查明(ming)故障(zhang)原因，如油泵損壞(huai)或軸(zhou)瓦間隙較(jiao)大等，之后再采取相應(ying)的維修措施進(jin)行排(pai)除(chu)。
二、發電機組輸出功率不足
發電(dian)機(ji)組輸出功率不足的原(yuan)因(yin)有很(hen)多，其(qi)主要為：
1、機(ji)(ji)組(zu)功(gong)率超出了(le)額(e)定(ding)功(gong)率。發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)若是處于過載的(de)狀態下(xia)，那么控制(zhi)系統上的(de)儀(yi)器儀(yi)表就會做出一定(ding)的(de)反應，電(dian)(dian)壓表和(he)電(dian)(dian)流表中的(de)示數(shu)超出了(le)額(e)定(ding)范圍，這種(zhong)情況下(xia)，為(wei)了(le)保(bao)證發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)能夠正(zheng)常運行，需要(yao)操作人員(yuan)對不必(bi)要(yao)的(de)負荷進行切斷(duan)處理。
2、燃油(you)溫(wen)度(du)過(guo)高。燃油(you)的(de)(de)溫(wen)度(du)直(zhi)接影(ying)響(xiang)著柴(chai)油(you)機扭矩輸(shu)出功率，一般情況(kuang)下，小(xiao)型柴(chai)油(you)發電機組的(de)(de)燃油(you)溫(wen)度(du)規(gui)定(ding)不超(chao)過(guo)70℃，一旦超(chao)過(guo)這(zhe)個(ge)界定(ding)值，就會(hui)使得(de)熱(re)容(rong)量減少，從而出現輸(shu)出功率不足的(de)(de)現象(xiang)，影(ying)響(xiang)燃油(you)系統的(de)(de)正常運行。因此(ci)，操作人員一定(ding)要控制好燃油(you)溫(wen)度(du)。
