柴油(you)發(fa)電(dian)機大(da)機組廠家YT2-150KVA-ATS每個機房至少有一個以上出入門，從(cong)消音角度看，機房大(da)門不應設置(zhi)過多(duo)，一般(ban)情(qing)況下(xia)設置(zhi)一個大(da)門，一個小門，面積盡可能不超過3平方(fang)米，結構方(fang)面以金(jin)屬為(wei)框(kuang)架，內(nei)部附(fu)設高強度隔(ge)音材料(liao)，外(wai)部為(wei)金(jin)屬鐵板，消音門與墻壁及門框(kuang)上下(xia)緊(jin)密(mi)配(pei)合。
伊(yi)藤動力120kw柴油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)YT2-150KVA-ATS利(li)(li)用聲(sheng)(sheng)音怎么辨別(bie)柴油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)現(xian)(xian)的(de)故障呢(ni)?我(wo)們知(zhi)道(dao)柴油(you)(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組在(zai)使用過程中(zhong)如果出(chu)現(xian)(xian)異響通(tong)常(chang)是表示(shi)有(you)故障已經發(fa)(fa)(fa)(fa)生了，那(nei)么怎么去利(li)(li)用聲(sheng)(sheng)音辨別(bie)故障呢(ni)?本(ben)文將通(tong)過分析發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組運(yun)轉(zhuan)時在(zai)氣缸體外壁聽(ting)到撞(zhuang)(zhuang)擊聲(sheng)(sheng)、曲軸(zhou)前后游動的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)聲(sheng)(sheng)、發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組運(yun)轉(zhuan)時有(you)輕(qing)(qing)而尖銳的(de)聲(sheng)(sheng)音、在(zai)曲軸(zhou)箱(xiang)內(nei)聽(ting)到機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)件(jian)撞(zhuang)(zhuang)擊聲(sheng)(sheng),、氣缸蓋處聽(ting)到干(gan)磨擦發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)的(de)“吱吱”響聲(sheng)(sheng)、氣缸整處發(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)有(you)節奏的(de)輕(qing)(qing)微敲擊聲(sheng)(sheng)
伊藤120kw靜音柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)YT2-150KVA-ATS柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)組需要從哪(na)些方面入(ru)手去保(bao)(bao)修呢?一(yi)般的柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)組只采(cai)用D級(ji)(ji)別保(bao)(bao)養(yang)(yang)規(gui)范，但是從分類上(shang)柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)組的保(bao)(bao)養(yang)(yang)可(ke)以分為(wei)4個(ge)等級(ji)(ji)：*技術保(bao)(bao)養(yang)(yang)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)為(wei)一(yi)個(ge)月；B保(bao)(bao)養(yang)(yang)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)為(wei)半年(nian)（250h）；C級(ji)(ji)保(bao)(bao)養(yang)(yang)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)為(wei)一(yi)年(nian)（1500h）；D級(ji)(ji)保(bao)(bao)養(yang)(yang)周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)為(wei)2年(nian)（4500h）。
120千(qian)瓦(wa)柴油發(fa)(fa)電機(ji)帶拖車YT2-150KVA-ATS防雨(yu)式伊藤發(fa)(fa)電機(ji)出現啟動后不能熄(xi)火(huo)時(shi)候應(ying)該(gai)怎么辦(ban)?相關工作人員可(ke)以(yi)逐(zhu)步按照(zhao)以(yi)下(xia)內容去診斷改良。首先是(shi)檢(jian)查柴油發(fa)(fa)電機(ji)轉速(su)是(shi)否(fou)穩定(ding)，檢(jian)查熄(xi)火(huo)拉(la)鈕的鋼繩是(shi)否(fou)松脫、熄(xi)火(huo)拉(la)鈕鋼繩導管(guan)與調速(su)器一(yi)端(duan)的固定(ding)是(shi)否(fou)穩靠、檢(jian)查柴油發(fa)(fa)電機(ji)排氣制(zhi)動系統。還可(ke)以(yi)結合(he)調速(su)器是(shi)否(fou)故障，可(ke)以(yi)觀察停機(ji)電磁閥(fa)伸(shen)縮臂(bei)是(shi)否(fou)回位，需要找(zhao)到問題并解(jie)決(jue)故障。
150KVA柴(chai)(chai)油(you)發電機(ji)(ji)大機(ji)(ji)組YT2-150KVA-ATS對于(yu)汽(qi)油(you)機(ji)(ji)來(lai)(lai)說(shuo)，應(ying)根據進、排氣系(xi)統的附加裝置和使(shi)用(yong)(yong)條件，選(xuan)用(yong)(yong)SD～SF 級汽(qi)油(you)機(ji)(ji)油(you);對于(yu)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)來(lai)(lai)說(shuo)，則要(yao)根據機(ji)(ji)械負荷選(xuan)用(yong)(yong) CB～CD級柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)油(you)。選(xuan)用(yong)(yong)標準以不低于(yu)生產廠家(jia)規(gui)定要(yao)求為準，以確保氣缸(gang)壁上能形成良好的潤(run)滑油(you)膜。
停電自(zi)啟動(dong)柴油發(fa)電機(ji)(ji)(ji)YT2-150KVA-ATS空(kong)(kong)氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)：空(kong)(kong)氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)(zao)(zao)音(yin)是由(you)于氣(qi)(qi)體的非穩定過(guo)程，即由(you)氣(qi)(qi)體的擾(rao)動(dong)以及氣(qi)(qi)體與(yu)物體的相互(hu)作用而產生的。直接向(xiang)大(da)氣(qi)(qi)輻射(she)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)，包括進氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)、排氣(qi)(qi)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)和冷卻(que)風扇噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。燃燒(shao)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)：燃燒(shao)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)一般是由(you)于汽缸內燃燒(shao)形成的壓(ya)力波動(dong)通(tong)過(guo)缸蓋、活(huo)塞、連軒、曲(qu)軸、機(ji)(ji)(ji)體向(xiang)外輻射(she)的噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。機(ji)(ji)(ji)械(xie)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)：機(ji)(ji)(ji)械(xie)噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)一般是將活(huo)塞對缸套的撞擊(ji)和運(yun)動(dong)件的機(ji)(ji)(ji)械(xie)撞擊(ji)振動(dong)而產生的噪(zao)(zao)(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)，一般直噴式柴
|
|||
|
|||
 |
