伊藤YT18000ES 由于(yu)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)的(de)泵(beng)油(you)(you)量(liang)與機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的(de)溫(wen)(wen)度(du)有(you)非常大關(guan)聯(lian)，溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高或過(guo)低，均(jun)可使泵(beng)油(you)(you)量(liang)下(xia)降，僅有(you)油(you)(you)溫(wen)(wen)正常值時（約(yue)八十五(wu)℃上下(xia)）泵(beng)油(you)(you)量(liang)更(geng)大，這時機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)黏度(du)適(shi)度(du)，不(bu)僅有(you)良好的(de)流(liu)動(dong)性(xing)，又(you)可減小泵(beng)內(nei)的(de)回流(liu)量(liang)；三是機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)維持(chi)(chi)正常溫(wen)(wen)度(du)，可以下(xia)降機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)在持(chi)(chi)續高溫(wen)(wen)下(xia)氧化的(de)速度(du)，以延(yan)長機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的(de)使用期(qi)限。
YT18000ES 由(you)于機油(you)(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)量與機油(you)(you)(you)的(de)溫度(du)(du)(du)(du)有非常(chang)(chang)大關聯，溫度(du)(du)(du)(du)過高(gao)或過低，均可(ke)(ke)使(shi)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)量下降，僅(jin)有油(you)(you)(you)溫正常(chang)(chang)值時（約八十五℃上下）泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)量更大，這時機油(you)(you)(you)黏度(du)(du)(du)(du)適(shi)度(du)(du)(du)(du)，不僅(jin)有良好的(de)流(liu)動性，又可(ke)(ke)減小(xiao)泵(beng)(beng)內的(de)回流(liu)量；三是機油(you)(you)(you)維(wei)持正常(chang)(chang)溫度(du)(du)(du)(du)，可(ke)(ke)以下降機油(you)(you)(you)在持續高(gao)溫下氧(yang)化(hua)的(de)速度(du)(du)(du)(du)，以延(yan)長機油(you)(you)(you)的(de)使(shi)用期限(xian)。
移動式柴(chai)油發電機YT18000ES 導致氣缸早(zao)期磨損的(de)原(yuan)因：空氣濾清(qing)器失效，或機油濾清(qing)器濾清(qing)效果(guo)欠佳，使得(de)大雜(za)質進入氣缸，造成(cheng)磨料磨損。氣缸與活(huo)(huo)塞配(pei)合(he)間隙太大，會引起氣缸受到活(huo)(huo)塞環或活(huo)(huo)塞邊緣的(de)刮磨而增(zeng)加磨損。
移動式柴油發(fa)電(dian)機(ji)YT18000ES雙電(dian)壓(ya) 導致氣缸(gang)(gang)早期磨損的原因(yin)：空氣濾清(qing)器失(shi)效，或(huo)(huo)機(ji)油濾清(qing)器濾清(qing)效果(guo)欠佳(jia)，使得大雜質進入氣缸(gang)(gang)，造成磨料磨損。氣缸(gang)(gang)與活(huo)塞(sai)(sai)配合間隙太(tai)大，會(hui)引起氣缸(gang)(gang)受(shou)到(dao)活(huo)塞(sai)(sai)環或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)(sai)邊(bian)緣的刮磨而增加磨損。
YT18000ES開(kai)架式18KW三相柴油發電機(ji) 導致氣缸(gang)早(zao)期磨(mo)損(sun)的(de)原因：空氣濾清(qing)器(qi)失效，或機(ji)油濾清(qing)器(qi)濾清(qing)效果欠佳(jia)，使得大雜質進(jin)入(ru)氣缸(gang)，造成磨(mo)料(liao)磨(mo)損(sun)。氣缸(gang)與活(huo)塞配(pei)合間隙(xi)太(tai)大，會引(yin)起氣缸(gang)受到(dao)活(huo)塞環或活(huo)塞邊緣的(de)刮磨(mo)而增加磨(mo)損(sun)。
YT18000ES單(dan)三(san)相等功率柴油發電機 導(dao)致氣缸早期磨(mo)損(sun)的原因：空氣濾清器(qi)失效，或機油濾清器(qi)濾清效果欠(qian)佳，使得大(da)雜質進入氣缸，造(zao)成磨(mo)料磨(mo)損(sun)。氣缸與活(huo)塞配合(he)間隙太大(da)，會引(yin)起氣缸受到活(huo)塞環(huan)或活(huo)塞邊緣的刮磨(mo)而增加(jia)磨(mo)損(sun)。
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