汽油馬路切割機生產廠家

發電(dian)機是汽(qi)車的主要電(dian)源，其功用(yong)是在發動機正常運(yun)轉時(怠(dai)速以(yi)上)，向(xiang)除起動機之外(wai)的(de)所(suo)有用(yong)電(dian)設備供電(dian)，同時向(xiang)蓄電(dian)池充電(dian)。汽車在使(shi)用(yong)中一旦發生發電(dian)機的(de)某些部(bu)位(wei)損(sun)壞，可采用(yong)相應措施加以處置。

通常二(er)(er)(er)極(ji)(ji)管損壞(huai)(huai)多是由一個首先損壞(huai)(huai)，如果及時(shi)發現，可將(jiang)二(er)(er)(er)極(ji)(ji)管的引(yin)出線剪斷。因為在(zai)(zai)一個二(er)(er)(er)極(ji)(ji)管擊(ji)穿的情況(kuang)下再繼續運(yun)轉，會引(yin)起定子繞(rao)組(zu)一相或兩相被燒壞(huai)(huai)，所以在(zai)(zai)有條件時(shi)應及時(shi)更換新件。在(zai)(zai)更換二(er)(er)(er)極(ji)(ji)管時(shi)，要辨清其極(ji)(ji)性(xing)，如果將(jiang)極(ji)(ji)性(xing)裝(zhuang)錯，二(er)(er)(er)極(ji)(ji)管還(huan)會被燒壞(huai)(huai)。

如果(guo)整流子云(yun)母燒(shao)壞，可將被(bei)燒(shao)壞的云(yun)母全部摳挖出來，排除(chu)接(jie)鐵(tie)故障(zhang)后(hou)(hou)，用石棉線填入槽內塞實，磨平后(hou)(hou)即可繼續(xu)使用。

當碳(tan)(tan)刷(shua)磨(mo)(mo)損嚴重(zhong)時，可在(zai)彈(dan)簧與(yu)碳(tan)(tan)刷(shua)之間(jian)墊一小塊木片，以(yi)增強壓力。還(huan)可以(yi)將碳(tan)(tan)刷(shua)進行修磨(mo)(mo)后，橫倒使用(yong)。當碳(tan)(tan)刷(shua)破(po)碎時，可拆除破(po)碎的(de)碳(tan)(tan)刷(shua)，用(yong)干電(dian)池里的(de)碳(tan)(tan)精棒磨(mo)(mo)成原碳(tan)(tan)刷(shua)形(xing)狀并在(zai)其(qi)上端開一小槽，繞上導(dao)線即可應急使用(yong)。

當發現皮帶(dai)輪(lun)(lun)晃動(dong)(dong)時(shi)，可(ke)往半圓鍵(jian)里插入合適的鐵釘、鐵絲等堅硬物(wu)品，將皮帶(dai)輪(lun)(lun)和(he)(he)軸擠緊，使皮帶(dai)輪(lun)(lun)不(bu)能隨意(yi)舞動(dong)(dong)。但在(zai)安裝時(shi)務必(bi)要注意(yi)放正皮帶(dai)輪(lun)(lun)的位置，主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)和(he)(he)被動(dong)(dong)輪(lun)(lun)的軸心(xin)應當平行并且在(zai)端面的同一平面內。

在這里需(xu)要進一步強調的(de)是(shi)，以上(shang)這些措施只是(shi)應急(ji)性的(de)，臨時(shi)性的(de)。在對車輛的(de)使用中一旦發(fa)現發(fa)動機(ji)運轉異常或損壞，要進行認真維護和*修理(li)，以保(bao)證發(fa)電機(ji)的(de)正常工(gong)作。

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1、不能發電

（1）接線(xian)錯誤按線(xian)路圖檢查(cha)、糾正。

（2）主發電(dian)機或勵(li)(li)磁機的勵(li)(li)磁繞(rao)組(zu)接錯(cuo)，造(zao)成極(ji)性不對。往往發生(sheng)在(zai)更換勵(li)(li)磁繞(rao)組(zu)后接線錯(cuo)誤造(zao)成。應檢查并糾正(zheng)。

（3）旋轉硅整流(liu)元件擊穿短路(lu)，正反向均導(dao)通。用萬用表檢查(cha)整流(liu)元件正反向電阻，替(ti)換損壞的元件。

（4）主發電機(ji)勵磁(ci)繞組斷線。用萬用表檢(jian)查測(ce)量主發電機(ji)勵磁(ci)繞組，電阻為(wei)無限大，應(ying)接通勵磁(ci)線路(lu)。

（5）主發(fa)電機或(huo)勵(li)磁(ci)(ci)機各繞(rao)組有(you)嚴(yan)重短路(lu)電樞繞(rao)組短路(lu)，一般有(you)明顯過熱，勵(li)磁(ci)(ci)繞(rao)組短路(lu)，可由其支(zhi)流電阻值來(lai)判定。更換損壞的繞(rao)組。

2、空載電(dian)壓太低

（例(li)如：線電壓僅100伏(fu)左(zuo)右(you)）

（1）勵(li)磁(ci)機勵(li)磁(ci)繞(rao)組(zu)斷線(xian)。檢查勵(li)磁(ci)機勵(li)磁(ci)繞(rao)組(zu)電阻應為無限大。更換斷線(xian)線(xian)圈或接通(tong)線(xian)圈回(hui)路。

（2）主發電機(ji)勵磁(ci)繞(rao)(rao)組嚴(yan)重短路。勵磁(ci)機(ji)勵磁(ci)繞(rao)(rao)組電流很(hen)大(da)。主發電機(ji)勵磁(ci)繞(rao)(rao)組嚴(yan)重發熱(re)，震動增(zeng)大(da)，勵磁(ci)繞(rao)(rao)組支流電阻(zu)比正常(chang)值小(xiao)許多。更換短路線圈。

（3）自動電(dian)(dian)壓調節器(qi)(qi)故障。額定(ding)轉速(su)下，測自動電(dian)(dian)壓調節器(qi)(qi)輸出支流(liu)(liu)電(dian)(dian)流(liu)(liu)值(zhi)是否(fou)與電(dian)(dian)機的出廠空(kong)載特性相(xiang)等(deng)。檢修自動電(dian)(dian)壓調節器(qi)(qi)。